Барахолка автозапчастей и автопринадлежностей

[nutrilon]

Сообщение от Dollar

Машину менять не хочу вполне устраивает, вопрос что лучше заказать с владика или тут купить?

конечно тут, С владика тебе кота в мешке притащат

[Rize]

Сообщение от Dollar

Что лучше сделать капиталку двиги или контрактный поставить? И есть ли у нас мастера которые сделают нормально капиталку , и если двигу брать то где. Машина vista sv55 3s-fe 1999

3S-FE очень простой двигатель. Любой школьник его тебе сделает, тем более у тебя проблема в жоре масла наверно? 3s его любит. Там колпачки и кольца поменять, делов на 3-4 дня. Контрактый 3S покупать, это бред, 99% что он опять будет жрать мало.

[Никан]

Сообщение от Rize

3S-FE очень простой двигатель. Любой школьник его тебе сделает, тем более у тебя проблема в жоре масла наверно? 3s его любит. Там колпачки и кольца поменять, делов на 3-4 дня. Контрактый 3S покупать, это бред, 99% что он опять будет жрать мало.

вот именно поэтому, с таким подходом к капиталке, логика, что все замененное на новое должно работать лучше, разбивается о практику, когда это новое сделано "школьниками", в соответствующих условиях и качестве работ...
что получается на практике лучше контрактный двигатель который хоть и БУ, но в нем не копались горе мастера, после которых ресурс двигателя в 10 раз меньше.

вообщем палка о двух концах, но в нашей стране, а в частности нашего острова, я бы предпочел контрактник.
плюс проще и быстрее.

[xoxol]

Сообщение от Хлюпик:)

контрактный.
3s неудачник сам по себе

не неси чипухи

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от Dollar

Что лучше сделать капиталку двиги или контрактный поставить? И есть ли у нас мастера которые сделают нормально капиталку , и если двигу брать то где. Машина vista sv55 3s-fe 1999

что с двигой?

[Ignis]

Сообщение от Никан

вообщем палка о двух концах, но в нашей стране, а в частности нашего острова, я бы предпочел контрактник.
плюс проще и быстрее.

Я щас пойду против Никана, но по***. Мне пригнали контрактник типа с Японии, который уже загнулся. Контрактник только если ты на 200% в нем уверен, а так капиталить лучше. В капиталенном будут новые детали и это хорошо

[nutrilon]

если конкретно капиталить и ставить оригинальные запчасти, то это будет такой ценник, что и капиталить не захочешь

Добавлено через 51 секунду
а ставить дерьмовые запчасти, это тыщ на пять пробега мож и хватит

[CarBEERator]

По заказу 3s можно все узнать у Петрухи.

[Dollar]

Сообщение от xoxol

не неси чипухи

Добавлено через 39 секунд


что с двигой?

Масло очень сильно кушает в неделю по полтора литра заливаю

Добавлено через 2 минуты
Фишка капиталки токо работа встанет в 30к еще и кольца ну точно не китай ставить буду, и есть ли у нас такие умелые мастера которые сделают нормальную капиталку а не полежит он у них с недельку и отдадут обратно, поэтому контрактную как то больше уверености будет и дешевле. А так что посоветуете?

[xoxol]

Сообщение от Dollar

Масло очень сильно кушает в неделю по полтора литра заливаю

Добавлено через 2 минуты
Фишка капиталки токо работа встанет в 30к еще и кольца ну точно не китай ставить буду, и есть ли у нас такие умелые мастера которые сделают нормальную капиталку а не полежит он у них с недельку и отдадут обратно, поэтому контрактную как то больше уверености будет и дешевле. А так что посоветуете?

Сам владелец 3s-fe, масло не жрет вообще, все делаю вовремя, был бы на твоем месте, ставил бы новый двиг(чел на работе на калду решил не замарачиватся, когда двига устала, поставил контрактную) причем искал бы тут, с попонии тоже не ахти двиги присылают, с гарантией, тока это гарантия неуточняет о том что ты двигатель за свой счет отсылаешь будешь, если он не исправен. Как Никан писал, палка двух концах))

[KAMAZ]

Сообщение от Dollar

Машину менять не хочу вполне устраивает, вопрос что лучше заказать с владика или тут купить?

Очевидно, выбирать на Дроме, лететь во Владик и покупать самому!

[xoxol]

Сообщение от KAMAZ

Очевидно, выбирать на Дроме, лететь во Владик и покупать самому!

Мажоро мнение дороже путь встанет ИМХО

[@LEX]

Сообщение от Dollar

Масло очень сильно кушает в неделю по полтора литра заливаю

Добавлено через 2 минуты
Фишка капиталки токо работа встанет в 30к еще и кольца ну точно не китай ставить буду, и есть ли у нас такие умелые мастера которые сделают нормальную капиталку а не полежит он у них с недельку и отдадут обратно, поэтому контрактную как то больше уверености будет и дешевле. А так что посоветуете?

бери контракт с небольшим пробегом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от xoxol

Сам владелец 3s-fe, масло не жрет вообще, все делаю вовремя

почаще больше 3к оборотов давай ему,а потом посмотрим как он у тебя вообще масло не ест :-)

[xoxol]

Сообщение от @LEX

бери контракт с небольшим пробегом.

Добавлено через 2 минуты


почаще больше 3к оборотов давай ему,а потом посмотрим как он у тебя вообще масло не ест :-)

Зачем стока довать ему? Не ну на обгоне то мона, а дальше то че

[Никан]

Сообщение от Ignis

Я щас пойду против Никана, но по***. Мне пригнали контрактник типа с Японии, который уже загнулся. Контрактник только если ты на 200% в нем уверен, а так капиталить лучше. В капиталенном будут новые детали и это хорошо

а я говорил, что контрактник это гарантия удачи? нет.
риск есть и там и там.
и что у тебя за контрактник без гарантии? на стенде проверяли при тебе? сейчас у нас с этим делом уже комфортно.

шанс, что получится гавно есть в обоих случаях, но при капиталке в условиях нашего острова, он значительно выше. я думал это и так понято было из сообщений выше.

[@LEX]

чтобы машина хоть чуть чуть бодро ехала, не?

[xoxol]

Капиталка как правило дороже выходит, смотря что меняют но в основном дороже

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от @LEX

чтобы машина хоть чуть чуть бодро ехала, не?

Бодро ты на вэшке ездий, а это велосипедная 3s, там нечеговыжимать

[@LEX]

при чем тут вэшка?
просто ты так категорично говоришь что не жрет совсем, но не факт что в более энергичном режиме это будет так же.
ты просто в режиме пенсионер ездишь,конечно он не будет жрать, если не совсем мертвый :-)

[Никан]

Сообщение от @LEX

чтобы машина хоть чуть чуть бодро ехала, не?

у меня машина держится в потоке со светофора, обороты 1500-1800, зачем быть испорченной ракетой, газ-тормоз-газ-тормоз...
правда машинка чуть другая...
но помню у меня была машинка с двигой 4а, так она очень часто ездила 5500 оборотов причем по очень долго, между городами ездила с такими оборотами большую часть дистанции, обычная не спортивная легковушка, кариб, масло не ела, пробыла у меня она много лет, ТО делал не чаще чем положено по регламенту, масло обычная полусинтетика самая дешевая из качественных, мобил какой то там, уровень конечно менялся в процессе эксплуатации, но его хватало, до следующего ТО.

[@LEX]

у тебя вроде прадо с 1кз? дизель это другая песня. это раз
а и е серия тойоты самые удачные у тойоты. это два
каким образом ты через стенд проверишь живость двигателя через 10-15тк. это к твоему сообщению выше.

[xoxol]

Какой ты очевидный епта) я говорю за себя, какой категорично, мне под каждым предложением ИМХО писать? Пенсионер не пенсионер, а у меня семья, пассажыры и т.д. за мою практику не большую, я повидал много моментов,, ужасных моментов, сам бывал в аварии пассажиром, лучше перебздеть чем не до бзедь, а когда один, да можно и чутка газ довать, но и то, все в рамках.

[@LEX]

Дима не в обиду тебе,я говорю о том что в такой манере езды масло жрать будет просто мертвый в говнище двигатель. и то что ты говоришь что не ест масло не значит что если ты будешь ездить бодрее это будет так же

[Никан]

Сообщение от @LEX

у тебя вроде прадо с 1кз? дизель это другая песня. это раз
а и е серия тойоты самые удачные у тойоты. это два
каким образом ты через стенд проверишь живость двигателя через 10-15тк. это к твоему сообщению выше.

у меня бензиновый прадо, специально искал именно бензин.
на стенде можно много что проверить, к примеру как он держит нагрузку, если провалы, стабильность, в совокупности многих этих параметров можно сделать выводы о его износе, все лучше чем вообще ни чего...

[Dollar]

Сообщение от @LEX

бери контракт с небольшим пробегом.

Добавлено через 2 минуты


почаще больше 3к оборотов давай ему,а потом посмотрим как он у тебя вообще масло не ест :-)

3к оборотов это на 120 у меня .....

[@LEX]

ну значит 3.4 раз с такими оборотами.
всё равно с малыми объемами смысла сравнивать нет.

[Dollar]

И как найти на машину 1999 года двигу с маленьким пробегом?) И на разборках нашим *****болам верить что она почти не езженая