Новости от Iprit

[Iprit]

Самый большой экскаватоh - Bagger 288








Это чудовище, построенное германской компанией, до сих пор остаётся самым большим экскаватором в мире
Это чудовище построено германской компанией ThyssenKrupp Fordertechnik в далёком 1978 году, но до сих пор остаётся самым большим экскаватором в мире, продолжающим работать на одном из угольных карьеров Германии.
Зовут его Bagger 288. Его вес составляет примерно 13,5 тысяч тонн, длина — 240 метров, высота — 96 метров (примерно как 35-этажный дом), а ширина — 46 метров.
Bagger — по-немецки — это экскаватор, в данном случае — роторный.
Один только ротор, которым этот монстр срезает угольный пласт, способен внушить трепет.
Он имеет диаметр 21,6 метра (это 8-этажный дом), состоит из 18 ковшей по 6,6 кубометров каждый. Это колесо делает по 48 оборотов в минуту.
За день он перелопачивает 240 тысяч кубометров породы, что примерно соответствует наполнению чаши футбольного стадиона на высоту 10-этажного дома.



LIEBHERR T282B — Самый большой грузовик в мире



Компания Liebherr на выставке BAUMA представила самый большой грузовик в мире — LIEBHERR T282B. Длинна гиганта 14,5 метров, ширина 9 и высота 7,4м. Общий вес грузовика составляет 592т. Учитывая все параметры монстра, его максимальная скорость внушительна — 64 км/ч. Максимальная полезная нагрузка Liebherr T282B составляет 363 тонн.
Имея в своём распоряжении дизельно-электрическую автомобильную трансмиссию (Siemens/Liebherr AC Drive), модель оснащёна 20 цилиндровым двигателем DDC/MTU (Detroit Diesel) мощностью 3650 л.с. (2725к.в.), рабочим объемом 90л. Тормозная система стандартно оборудуется электродинамическим ретардером, передние тормоза — двухдисковые, задние дисковые, стояночный тормоз обеспечивает максимальный наклон 15%. На гиганте установлена низкопрофильная резина размером 55/80R63.
Немецкая компания доставила свою разработку частями. В этом мероприятии участвовало шесть стандартных транспортных контейнера, которые перевезли "чудо" из завода в Виржинии (США, где он был построен в январе) в Бремерххафен (порт Германии). Оттуда, на пяти специальных грузовиках, гигант отправился в Мюнхен непосредственно на выставку.


Царь-Танк -Лебеденко




Этот самый большой из когда-либо построенных танков называли "танк Лебеденко", "Царь-танк" (его создание профинансировал царь Николай Второй), "Нетопырь" (летучая мышь-вампир). Эта 40-тонная машина была придумана в 1914 году инженером Н. Лебеденко. Ее большие колеса достигали 9 метров в диаметре. Проектировщики надеялись, что сочетание больших и малых колес позволит танку пересекать любые препятствия. На первом же испытании малое колесо увязло в канаве, и двигатель не справился с этой несложной преградой.
В разработке частной лаборатории Н. Лебеденко принимали участие Н. Жуковский и его племянники, Б. Стечкин и А. Микулин. Два двигателя "Мэйбах" должны были обеспечить скорость передвижения этой убойной машины - 17 км/час. Планировалось поставлять такие танки на фронт.
Сначала были проведены все расчеты и построена деревянная модель, которую изобретатели продемонстрировали Николаю Второму. Она произвела на него впечатление, и царь выделяет 210000 рублей на дальнейшую работу над танком. В конце июля 1915 года были произведены части кузова и началась сборка. Производство располагалось в 60 км от Москвы. Вес танка превысил расчетный в полтора раза, поскольку в производстве был использован более толстый металл. Высокая комиссия в августе 1915 года прибыла принимать опытный образец. Первоначально выбранные двигатели оказались слишком маломощными, танк испытаний не прошел. Микулин и Стечкин разрабатывают новые двигатели и повторные испытания проводятся в 1916 году. Но при испытаниях выясняется, что размеры танка делают его слишком уязвимым для врага. Финансирование и, соответственно, работа над танком приостанавливаются.
gосле революции, в 1923 году, танк разбирается на металлолом. Эта неудавшася попытка в истории танкостроения по сей день остается самым большим танком - Царь-танком.

Самое большое судно на воздушной подушке - Зубр





На сегодняшний день российский "Зубр" является самым большим в мире военным транспортным средством на воздушной подушке. Размеры просто впечатляют, на борту этого монстра можно перевозить не только пехотные войска, но и любую необходимую технику, в том числе и танки.



Jagdtiger (SdKfz 186), Jagdpanzer VI



Самая большая в мире противотанковая сау.


Самый большой в мире мотоцикл



Грэг Данхэм (Greg Dunham) всегда хотел оказаться в Книге рекордов Гиннеса, и это ему удалось. Он построил самый большой в мире мотоцикл и, наверное - самый тяжелый. Вес рекордсмена составляет 6500 фунтов, или 2944,5 кг.

Высота мотоцикла-гиганта - 11 футов (3 м 35 см), длина - 20 футов (6 м 9 см). Этот мотоцикл обошелся владельцу в 300 тысяч долларов США.

Двигатель объемом 502 кубических дюйма вырабатывает мощность в 500 лошадиных сил, и мотоцикл, укомплектованных двухступенчатой трансмиссией, может развивать скорость в 65 миль в час (104 км/ч).

Но самое интересное в том, что этот мотоцикл - действующий, и на нем можно прокатиться по улице. И будьте уверены, никто не скажет, что не заметил тебя на дороге!


Самая большая машина для сноса зданий



Машина была создана фирмой "Komatsu UK" на одном из ее заводов на северо-востоке Англии по заказу компании "Brown and Mason". Головной офис фирмы "Komatsu UK" находится в Бертли. На заводах компании работает около 550 человек и ежегодно выпускается около трех тысяч строительных машин.

Эта машина для сноса зданий - новая разработка инженеров "Komatsu UK". Масса машины составляет около 100 тонн, а высота стрелы с максимально выдвинутым подъемником достигает 40 метров. Максимальный рабочий радиус - 20 метров. Такие размеры рабочего механизма не позволяют оператору непосредственно следить за движением стрелы внутри здания. Поэтому на стреле установлена защищенная от механических повреждений телекамера. Четыре гидравлические опоры обеспечивают необходимую устойчивость машины. Мощный водяной насос сбивает пыль. На машине установлен шестицилиндровый дизельный двигатель. В кабине оператора имеется переговорное устройство для связи с другими рабочими. Таким образом, конструкторы машины предусмотрели все необходимое, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу.


Ан-225 «Мрия» - Самый тяжелый и большой грузосамолет в мире



Ан-225 «Мрия» (укр. мрія — мечта) — транспортный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности. На данный момент является самым большим, тяжёлым и грузоподъёмным транспортным самолётом в мире. Разработан в Авиационном научно-техническом комплексе имени Антонова.
Уникальный транспортный самолёт был спроектирован и построен в Советском Союзе в 1984—1988 годах. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено 2 машины, в настоящее время достраивается второй экземпляр (строится уже в течение 20 лет, готово около 70.
Обладает шестью авиадвигателями Д-18Т производства ОАО «Мотор Сич»




"Ford Excursion" - самый большой внедорожник в мире



"Ford Excursion". Перед покупкой этого полноприводного левиафана рекомендую обмерить рулеткой гараж или место на стоянке. Вдруг не поместится? Учтите, что передний и задний бамперы новинки разделяют 5,74 м. Борта отделяют друг от друга 2,03 м. А высота достигает 2,02 м.


Queen Mary 2 -Самое большое судно в мире



Управляется судно джойстиком,расположенном на капитанском мостике. А по своей сути скорее напоминает плавучий
город, нежели корабль.
Описание кают:
1310 кают площадью 18 - 209 кв. м.,
1017 кают с видом на океан,
293 внутренние
каюты,
953 кают с балконом,
30 кают оборудованы для инвалидов.
КАЮТЫ КАТЕГОРИИ
Q1: двухэтажная каюта площадью 209 кв. м.; на втором этаже находится спальня и
частный балкон; на первом этаже находится гостиная с диваном, кофейный столик,
обеденный стол и письменный стол; две мраморные ванные комнаты с джакузи и
душевой кабиной, туалет и биде. КАЮТЫ КАТЕГОРИИ
Q2, Q3: площадь 111 кв. м. и 74 кв. м. ; спальня и гостиная; частный балкон; мраморная ванная комната с джакузи и душевой кабиной и вторая ванная комната только с душевой кабиной.
Питание:
На борту 14 баров, 10 ресторанов.
Cпорт, развлечения:
Театр; кинотеатр; библиотека; казино; сигарная комната; ночной клуб. Салон
красоты; спа центр; сауна; массаж. 3 открытых бассейна; 2 закрытых бассейна; 8
джакузи; фитнес центр.
Дополнительные услуги:
прачечная самообслуживания

[Shtirlits]

да пила это крутая...(без Б)

Добавлено через 1 минуту
на воздушной подушке,и шатл.....вот реальные

[ICEMAN]

пора бы уже остановится...

[Muerto]

дааа этат вот "экскаватоh" крут...

[Solovey]

Ты хочешь зафлудить флудерский дев нул этими статейками?

[Solovey]

ой зобанеле)

[@LEX]

забаньте его пожалуйста, в нулях и так скучно а щас ещё всякого мусора прибавилось

Добавлено через 17 секунд
ура бля)

[Shtirlits]

о и правда забанели

[Savicevic]

******,взяли забанели..

[ICEMAN]

Ура!
13 апреля отныне красный день календаря!

[exdee]

Куда интереснее читать про то "кто чем занимается в подъезде" или "о счастливых обладателях иФоне" **)) лучшеб все его темы в одну слили и пусть не размножается в нулях, и пешёт всё в одном месте. зы а содержимое этой темы было интересным.

[Muerto]

Сообщение от ICEMAN

Ура!
13 апреля отныне красный день календаря!

главно штоб не голубой

[Mrakobec]

чел вошел в историю - зафлудил раздел для флуда

[wdd]

За всякую пидерсию его не банили, а тут действительно интересную тему этот чувак выложил и забанили... *** пойми...

[Mrakobec]

неисповедимы пути админов...

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от befaso

мы будем его помнить

клон патрика?

[ICEMAN]

Сообщение от exdee

Куда интереснее читать про то "кто чем занимается в подъезде" или "о счастливых обладателях иФоне" **)) лучшеб все его темы в одну слили и пусть не размножается в нулях, и пешёт всё в одном месте. зы а содержимое этой темы было интересным.

Эти темы создают атмосферу "безбашенности" и "******ости" в дев/нуле.
Иприт же прост копипастил, со всяких вебпарков, хуню для гопнегов.

[Boris The Blade]

кто там предлагал - три ******ых темы - бан? я - за.

[ViLLaIN]

2Iprit - иди залезь на свой сах ком обратно! И не возвращайся сюда! ... Уже тошнотворно от твоих тем становится в девнуле...

[exdee]

2 ICEMANN: то есть лучше просто безбашенно-******ый раздел, чем безбашенно-******ый раздел + копипаст? *)
а что же тогда читать гопникам? xD

[Muerto]

Сообщение от Mrakobec

чел вошел в историю - зафлудил раздел для флуда

его 15 мин. славы прошли...

[ICEMAN]

Сообщение от exdee

2 ICEMANN: то есть лучше просто безбашенно-******ый раздел, чем безбашенно-******ый раздел + копипаст? *)

Затрудняюсь ответить.

Сообщение от exdee

а что же тогда читать гопникам? xD

Идти дальше грызть семки.

[Boris The Blade]

Сообщение от wdd

За всякую пидерсию его не банили, а тут действительно интересную тему этот чувак выложил и забанили... *** пойми...

накипело?

[wdd]

В те темы которые он до этого создавал я даже не заходил, ибо не интересно было, а эта заинтересовала, не понимаю почему бы всем так же не игнорировать его тупые темы. Ведь глупо заходить в тему и писать типо: афтар заебал, уебись аб стену, пей яд и т. д.... БЛЯ ну не заходи ты ты сука туда и всё заебись будет...

[ViLLaIN]

Сообщение от wdd

В те темы которые он до этого создавал я даже не заходил, ибо не интересно было, а эта заинтересовала, не понимаю почему бы всем так же не игнорировать его тупые темы. Ведь глупо заходить в тему и писать типо: афтар заебал, уебись аб стену, пей яд и т. д.... БЛЯ ну не заходи ты ты сука туда и всё заебись будет...

Когда появляются 120 тупых тем, в которых нечего отписывать, которые не интересны... И которые занимают первую страницу девнула - это уже слишком!

[Naxrena_mne_nic]

а йа паржал, ***а трактарищее