Авто-форум 2

[SeCuRiTy]

насколько знает мое незнание компрессор дует всегда. никаких турбоям и прочего. на турбо, чтобы не было ям, нужны две улитки. но тогда уз точно разлетится

от 600 кобыл не развалится, ещё запаса останется в прочности

да мож остановлюсь на обычном fe с хорошим выхлопом, ну и комп прошить чтобы до 300 кобыл округлить =) короче видно будет, нужно минимум 300 штук

Добавлено через 4 минуты
вот как fe превращается в gte http://www.drive2.ru/l/1880231/ много и не нужно

[Boris The Blade]

Фразы "много и не нужно" и турбирование атмосферного двигателя не совместимы. Даже не столько в финансовом плане, сколько в технических деталях. Неудачно разжатый атмо долго не пробегает.

Идея просто воткнуть узет во что-нибудь более легкое чем цельсиор или сарай не лишена смысла. Ехать будет очень хорошо, зачем дальше извращаться?

[SeCuRiTy]

Сообщение от Boris The Blade

Фразы "много и не нужно" и турбирование атмосферного двигателя не совместимы. Даже не столько в финансовом плане, сколько в технических деталях. Неудачно разжатый атмо долго не пробегает.

думаю понижение степени сжатия , будет достаточно, чтобы он переваривал турбины, в дальнейшим если заморочиться , можно установить кованные поршня, злые распредвалы и т.д, короче смотреть по мере выхода из строя узлов двигателя =)

Добавлено через 2 минуты
а ну и что то придумать, с масленым насосом, наверно установить дополнительный отдельно на турбины

[Boris The Blade]

Сообщение от SeCuRiTy

думаю понижение степени сжатия , будет достаточно, чтобы он переваривал турбины, в дальнейшим если заморочиться , можно установить кованные поршня, злые распредвалы и т.д, короче смотреть по мере выхода из строя узлов двигателя =)

Даже если предположить, что это все выйдет за рамки простого трепа на форуме, ты его собирать и отстраивать будешь хз сколько.
Не считая того, во сколько это тебе обойдется без мотора, коробки и тормозов.

Про ресурс мотора можно сразу забыть. Расход будет просто ояебу какой.

Банально поставить узет в ту же условную альтезу было достаточно нелегко и небыстро, а тут ведро русское. Работы хорошо если в два раза больше.

[Ignis]

Сообщение от Boris The Blade

Банально поставить узет в ту же условную альтезу

опуская "условную"
которую, вроде, так и не довели до ума

[Rus1f1cat0r]

Сообщение от Ignis

опуская "условную"
которую, вроде, так и не довели до ума

и теперь пихают почти в нее лс3
а вообще если пихать мощные движки в русские ведра то надо сразу думать о прочности кузова

[bahus]

Сообщение от SeCuRiTy

uz на низах и так неплохо подрывает, в стоке 300 ньютонов

Компрессор не только на низах давит, просто он несет меньше ущерба, т.к. меньше давление, в тазы их лепят только так, и ничего живут. 400 сил выхватишь, без особых переделок да и возни не будет с коллекторами -****торами

[Жиглипуф]

Утром поеду на Грязевой,кто желает с нами?

Добавлено через 2 минуты
Сегодня заменил масло,фильтра ,антифриз,ТО прошел и страховку сделал. Покупка колес,в общем минус 25 рублей. Расстроен


Добавлено через 44 секунды

[bahus]

Сообщение от Жиглипуф

Утром поеду на Грязевой,кто желает с нами?

Добавлено через 2 минуты
Сегодня заменил масло,фильтра ,антифриз,ТО прошел и страховку сделал. Покупка колес,в общем минус 25 рублей. Расстроен


Добавлено через 44 секунды

Хорош Петя, преобразился, на сафари стал похож

[Жиглипуф]

Сообщение от bahus

Хорош Петя, преобразился, на сафари стал похож

Согласен и поехал он иначе. А то вперед врал на 5 км,это не нормально.....

Добавлено через 53 секунды
НА материке на 29" ездят,******,это не реально!

[CarBEERator]

Посоны, у нас ковка КРАМЗ где-нибудь продается?

[@LEX]

сваперы и тюнеры я хуею ))) последний пост про то как легко сделать турбо уз год назад, я думаю этого мотора уже нет в живых ))))
если кто то и будет делать то сталкнется с тем что это неправдано дорого, и отдачи от него при равных затратах меньше.
плюсы уз - тяга на низах, сомнительный, плюс потому что не*** в городе гонять чаще всего они в городе нужны
и дешевизна мотора.
а ну еще потом можно ходить и выебыватся что у меня уз ))

[Жиглипуф]

Сообщение от CarBEERator

Посоны, у нас ковка КРАМЗ где-нибудь продается?

Агропромснаб.

[CarBEERator]

Сообщение от Жиглипуф

Агропромснаб.

Петь, а цену не вспомнишь? Я вот не решил еще, брать дешево с рук или ковку в магазе...

[ASCh]

Сообщение от CarBEERator

Посоны, у нас ковка КРАМЗ где-нибудь продается?

Врядли. Кого знаю, на заказ всё было привезено.
Заказывай с офсайта.

[@LEX]

нихуя себе у ковки этой вес...

[SeCuRiTy]

Сообщение от Rus1f1cat0r

а вообще если пихать мощные движки в русские ведра то надо сразу думать о прочности кузова

задумка такая, взять маджесту распила, спилить верх и приварить верх волги =) и не нужно ебатся с усилением шасси, вычислять место крепления подуше, проводить магистрали и т.д

[Boris The Blade]

Тебя за жопу возьмут за такую "переделку".

[SeCuRiTy]

Сообщение от Boris The Blade

Тебя за жопу возьмут за такую "переделку".

не думаю, вот пример http://www.drive2.ru/l/288230376152740953/ мож помучаюсь в гаи чтобы оформить, но до этого ещё далеко

[@LEX]

Сообщение от SeCuRiTy

не думаю, вот пример http://www.drive2.ru/l/288230376152740953/ мож помучаюсь в гаи чтобы оформить, но до этого ещё далеко

ахахахах))
ты смотришь пример из другого государства

[Boris The Blade]

Короч, я так понял, тут ни знания матчасти, ни других ньюансов, просто статьи на драйве.

Изучай вопрос в общем.

[I_Win]

Сообщение от @LEX

нет у японцев вэ восемь с нормальным потенциалом

поэтому надо вкорячивать vr38dett, вот где потенциал еще до сих пор не раскрыт полностью

[@LEX]

Сообщение от I_Win

поэтому надо вкорячивать vr38dett, вот где потенциал еще до сих пор не раскрыт полностью

дорого)

[CarBEERator]

Сашу Белова - с днем рожденья! =)

[@LEX]

с днищем ну