Driver: San Francisco

[BLUDIK]

Сообщение от OneShotMan

УГ, людей давить нельзя.. Чем-то на вилмена похожа, но тот в стопицот раз лучше был чем это

как бы в 1 и 2 драйвере тоже нельза была давить....

[Steve_Fox]

Блин когда уже полностью русская версия выйдет, тут вообще кто нибудь отписывается аууу)

[Lee Fun]

это не игра здесь митсубиси!

[CivicRS]

Шняжесть,а не игра! Ну зацепиться не за что,что бы похвалить! Машины... Ничего особенного. Людей давить нельзя! Из машины не выйти! От полиции когда на хода встаёшь,переселяться не желательно.... Что за нах?!

[[pO$]t@L]

Driver : PR тоже нечего была) проходил увлеченно несмотря на дешевую анимацию,зато сюжет и саундтрек рулит,и атмосфера отличная и динамика в игре классная,другими словами минусов меньше чем плюсов.
Да и 3 часть неплоха,с одной стороны.А о первых двух частях и говорить даже не стоит

[artemka]

Сообщение от Gеnius

Разработчик: Ubisoft Reflections
Издатель: Ubisoft
Часть серии: Driver
Даты выпуска: сентябрь 2011
Платформы: ПК (Windows, Mac OS X), Xbox 360, PS3, Wii,OnLive.
Жанры: Шутер от третьего лица; Автосимулятор
Возрастные рейтинги: PEGI: 12+
Носители дистрибуция: Blu-ray Disc, DVD, Wii optical disc, Цифровая дистрибуция
Управление: ПК: клавиатура и мышь; PS3, Xbox 360: геймпад

Driver: San Francisco ознаменует возвращение к корням серии, когда из машины нельзя было выходить, а основу геймплея составляли не перестрелки в стиле GTA (стыдись, Driver 3), а увлекательные погони и выполнение различных трюков. Только этим и будет жить новая часть игры – гонками по воссозданному с исторической точностью Сан-Франциско. Никаких пеших прогулок и болезненных перестрелок.

А чтобы гонки казались еще более реалистичными, специально для Driver: San Francisco было лицензировано более 120 существующих и вполне реальных машин. Среди них есть тачки марок Aston Martin, Porsche, Dodge и даже Delorean. Словом, автомобилисты будут очень довольны списком доступных машин.

Будет в Driver: San Francisco и сюжет. События сиквела стартуют спустя несколько месяцев после того, как пробежали титры в Driver 3. Таннер находится в коме и, судя по всему, не спешит из нее выходить. Но желание поквитаться с криминальным авторитетом Чарльзом Джерико все еще курсирует в его голове.

Все события Driver: San Francisco происходят в голове Таннера, лежащего в больничной палате. Но в то же время они отчасти являются реальными, так как люди, впавшие в кому, воспринимают информацию из окружающего мира и интерпретируют ее по-своему. Намудрили, но радует то, что Таннер и в своих грезах останется копом под прикрытием.

С комой, кстати, связана и одна из главных фишек Driver: San Francisco – возможность «переселяться» в другие машины. Для этого, правда, придется сначала заполнить специальную полосочку под названием Shift, выполняя трюки и демонстрируя свои водительские навыки. А дальше – осматриваем город с высоты птичьего полета, находим нужного железного друга и вселяемся в тамошнего водителя. Так как все творящееся вокруг – плод воображения, то Таннеру будет казаться, что у его появилась эдакая суперсила. По ходу сюжета, она будет самостоятельно «прокачиваться», и со временем мы сможем обозревать сразу весь Сан-Франциско.

Креативный директор Driver: San Francisco Мартин Эдмондсон (Martin Edmondson) честно признался, что изначально он считал новый проект «небезопасным», причем во всех смыслах этого слова. Но потом вдруг понял, что серия, чья история насчитывает около двенадцати лет, имеет полное право на успешную реинкарнацию.

Главная причина, по которой Эдмондсон считал проект если не провальным, то как минимум неудачным, – это смена руководства. Звучит немного странно, ведь сам Эдмондсон покинул стены Reflections Interactive практически сразу же после релиза DRIV3R, отличившейся довольно низкими оценками критиков. Так или иначе, спустя какое-то время Ubisoft приобрела студию, где когда-то работал нынешний креативный директор Driver: San Francisco. Задумав перерождение знаменитой серии, издатель не мог не пригласить на работу человека, стоящего у ее истоков. Эдмондсон отнесся к предложению довольно скептически, но все же принял его. Сначала он консультировал разработчиков, давал им советы относительно управления автомобилями и сюжета. И в конце концов зов геймерской крови был услышан – Эдмондсон стал креативным директором проекта.

Из всего вышесказанного можно сделать только один вывод: Driver: San Francisco – это, скорее, не перезапуск серии, а возобновление ее работы. Духовный последователь, так сказать. Что из этого получится, узнаем в самом начале осени. Напомним, пятая часть знаменитого «гибрида» поступит в продажу на территории Европы 2-го сентября. Североамериканский релиз игры состоится чуть раньше – 30-го августа.

Награды

- Лучшая гоночная игра E3 2010 от Ripten.
- Была номинирована Kotaku, как лучшая игровая механика E3 2010.

ЭКСКЛЮЗИВ