Проблема России это ..........

[Werewolf]

апрос ***ня, не нашол правильного варианта
аффтар мудаг

Добавлено через 2 минуты
прорблема россиии - это коррупция и воровской менталитет

[NEET]

почему призедент не входит в пункт "пидарасы"?
алмен контра кались

[Sirokko]

Сообщение от Werewolf

апрос ***ня, не нашол правильного варианта
аффтар мудаг

Тоже искал http://talkers.ru/showpost.php?p=1371694&postcount=5
Действительно надо было такой вариант давать.

[NoTsLiP]

Россия

[Serёga]

проблема в президенте который приказывает дуракам строить дороги

[Bingo_bongo]

Сообщение от Serёga

проблема в президенте который приказывает дуракам строить дороги

По которым ездят те-же дураки, и голосуют за президента-дурака.

[Shorty_Alex]

Как говорил кто-то из деятелей прошлого: " Чтобы построить новое общество, нужно воспитать нового человека."

так что считаю варианты 1,2,3,4 вполне уместными (имхо)

[almen]

А против педерасов больше голосов

[MEDBE}l{OHOK]

Проблема России в куче быдла и тупых пезд.

[almen]

Вкладываться в России в строительство дорог просто невыгодно

В результате строительство дорог – вечной проблемы автомобилистов – обходится в огромные деньги; в общую сумму при этом закладываются не только «расходные материалы» (часто по завышенным ценам), но и взятки с откатами. Проблему того, что высокая стоимость дорожно-транспортной инфраструктуры складывается по большей части из «косвенных» расходов при строительстве, обсуждали участники онлайн-конференции «Транспортная проблема в Роcсии: тормоз экономического развития?», проведенной информационной группой Finam.ru. Повысить эффективность деятельности этой отрасли можно при помощи усиления госконтроля и улучшения благоприятных условий со стороны государства с точки зрения привлечения частных инвестиций.

Ни для кого не секрет, что в России дорожное строительство обходится в копеечку, но при этом качество дорог оставляет желать лучшего. Кроме того, российские затраты в этой сфере намного выше, чем, к примеру, на Западе. Участник конференции, координатор Общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов, высказался жестко: «Причиной этому является тотальная коррупция и воровство в сфере строительства и обслуживания дорог. Для сравнения: в Европе средняя стоимость строительства 1 км четырехполосной трассы «под ключ» составляет $6 млн, а в России – $18 млн. Отмазки, что высокая стоимость, дескать, возникает из-за того, что в нее включена перекладка инфраструктуры, – откровенное вранье».

Возникает парадокс: деньги на ремонт и содержание дорог выделяются просто огромные, но при этом мы каждый год видим, как строительная техника «залатывает дыры» в мостовой, и в результате наши дороги не только выглядят неприглядно, в отличие от автобанов за границей, но и становятся небезопасными для езды: ни один автомобилист не может предсказать, где ему встретится следующая трещина в асфальте. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов считает, что разрыв между российскими дорогами и дорогами в других странах просто невероятен: «В Европе на дороги средств выделяется немного, но служат они дольше. У нас же средства выделяются гигантские, но дороги служат немного. Поэтому вряд ли нам удастся кардинально улучшить ситуацию с дорогами в ближайшее время. Будем реалистами: на это нам потребуются два-три десятилетия, и то при условии постоянного внимания властей и общества к этой проблеме, изменения самой модели строительства и эксплуатации дорог».

Правда, у огромной стоимости ремонтных работ есть и оправдание. Александр Шумский, руководитель Московского центра борьбы с пробками, связывает высокие затратные средства на строительство дорог в России со значительными расходами на выкуп земель, перенос коммуникаций и другие траты: «На самом деле стоимость одного километра асфальтовой дороги в России прилично меньше, чем в западных странах, а вот стоимость готовой трассы может значительно превышать зарубежные аналоги. Разница в цене берется из других показателей: стоимости выкупа земель под строительство, стоимости переноса коммуникаций и т. д. Именно эта составляющая является коррупционноемкой».

Конечно, можно было бы, пусть и частично, спасти ситуацию путем привлечения частных инвестиций в сферу дорожного строительства. Но, к сожалению, данная отрасль пока не так привлекательна для вложений. Руководитель отдела развития бизнеса департамента «Мобильность» компании «Сименс» в России и Центральной Азии Дмитрий Шароватов убежден, что сегодня в России инфраструктура пока еще является экономически убыточной категорией. Конечно, сама по себе она благотворно влияет на развитие регионов, «способствует мобильности населения, ресурсов, стимулирует товарообмен и прочее, но сама она денег не приносит», говорит эксперт. Видимо, именно по этой причине пока нигде в мире нет примеров правильно реализованной приватизации транспортной инфраструктуры (и ж/д, и асфальтированных дорог), которая дала бы положительный эффект. «Проблема здесь лежит в несоответствии расходов на создание инфраструктуры и экономически оправданными тарифами на ее использование», – считает Дмитрий Шароватов.

Кроме этого, бизнесу невыгодно инвестировать в инфраструктуру по простой причине: его представители не верят в стабильность даже на среднесрочном отрезке времени, говорит Петр Шкуматов: ведь всегда существует риск того, что потом, после полной реализации проекта, у тебя попросту его «экспроприируют». К тому же в нашей стране не подведена законодательная база для реализации таких инфраструктурных инвестиций, добавляет ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов: «Но главное, что развивать инфраструктуру все же должно государство, а бизнес на основании этой инфраструктуры должен двигать экономику вперед».

http://www.km.ru/biznes-i-finansy/20...-dorog-prosto-

[.:: RaZoR ::.]

Какой народ такое и правительство - в этом вся проблемка!
Вообще говорят,что каждый народ имеет то правительство,которого достойно. В обществе с большим количеством обывателей, с низкой моралью, когда бытовая позиция берет верх над гражданской - с таким народом можно делать все, что угодно - сопротивления не последует.
Захотели бы жить как люди давно бы уже всё изменили. Что тут скажеш, сраная Рашка катится в сраное дерьмо)
Хотя даже если и сменить власть, ничего не изменится, тупое быдло как было им так и останется....
Пока из быдло-населения не сделают нормальное гражданское общество, всё так и останется на своём месте.

[almen]

Сообщение от .:: RaZoR ::.

Какой народ такое и правительство - в этом вся проблемка!
Вообще говорят,что каждый народ имеет то правительство,которого достойно. В обществе с большим количеством обывателей, с низкой моралью, когда бытовая позиция берет верх над гражданской - с таким народом можно делать все, что угодно - сопротивления не последует.
Захотели бы жить как люди давно бы уже всё изменили. Что тут скажеш, сраная Рашка катится в сраное дерьмо)
Хотя даже если и сменить власть, ничего не изменится, тупое быдло как было им так и останется....
Пока из быдло-населения не сделают нормальное гражданское общество, всё так и останется на своём месте.

Сильный Лидер - Сильная Власть - Сильное Государство!
Сейчас всё наоборот!
Упырей во власть выбрать ума хватило, а включить Разум и сделать правильный выбор - интеллекта не хватает!


Добавлено через 25 минут
Чипизация людей всей страны http://sakhalin.tv/movie/40172/

[Solovey]

Предлагаю объеденить пару пунктов, Президент-Пидераст

[Loki_]

Конечно конечно виноват непременно президент

[almen]

Сообщение от Loki_

Конечно конечно виноват непременно президент

Рыба гниёт с головы, и ты подгиваешь уже!

[Divwa]

педерасты конечно.

[Loki_]

Сообщение от almen

Рыба гниёт с головы, и ты подгиваешь уже!

Ты просто мудак

Добавлено через 21 минуту
кто-то ещё и стукач

[Morfin]

Сообщение от .:: RaZoR ::.

Какой народ такое и правительство - в этом вся проблемка!
Вообще говорят,что каждый народ имеет то правительство,которого достойно. В обществе с большим количеством обывателей, с низкой моралью, когда бытовая позиция берет верх над гражданской - с таким народом можно делать все, что угодно - сопротивления не последует.
Захотели бы жить как люди давно бы уже всё изменили. Что тут скажеш, сраная Рашка катится в сраное дерьмо)
Хотя даже если и сменить власть, ничего не изменится, тупое быдло как было им так и останется....
Пока из быдло-населения не сделают нормальное гражданское общество, всё так и останется на своём месте.

Дико плюсую . Абсолютно согласен

[almen]

Сообщение от Morfin

Дико плюсую . Абсолютно согласен

А кто должен изменить население? - Добрый волшебник?

[GRIG]

Сообщение от Bogdaha

Дураки и дороги-вечная проблема России..Даже Пушкин об этом говорил!

Пушкин писал об этом так:
«Когда благому просвещенью
Отдвинем более границ,
Со временем (по расчисленью
Философических таблиц,
Лет чрез пятьсот) дороги верно
У нас изменятся безмерно».
Евгенй Онегин, Глава 7
Вот варианты:
«Кроме дураков и дорог, в России есть еще одна беда: дураки, указывающие, какой дорогой идти».
«В России три беды — дураки, дороги и когда одна беда строит другую».
«В России три беды — дураки, дороги и когда одна беда ездит по другой».
«В России две беды, и если с одной из них можно справиться при помощи катков и асфальтоукладчиков, то с дорогами всё гораздо сложнее».

Автор написал чушь в опроснике.

[Sirokko]

Сообщение от Loki_

Ты просто

Плюсую

[Morfin]

Сообщение от almen

А кто должен изменить население? - Добрый волшебник?

Само население. Но в большинстве своем оно не хочет меняться.

[almen]

Сообщение от Morfin

Само население. Но в большинстве своем оно не хочет меняться.

Если есть стадо - есть пастух!
автор; Виктор Цой

[Morfin]

Люди! Вы единственные лидеры на этой земле! Только у вас абсолютная власть. Поэтому не позволяйте ублюдкам-политикам диктовать вам, как жить. Они не имеют на это права!© Billie Joe (Green Day)

Добавлено через 6 минут
В догонку:
Это все в его руках, он - человек - Serj Tankian (System of a Down)

[almen]

Сообщение от Morfin

Люди! Вы единственные лидеры на этой земле! Только у вас абсолютная власть. Поэтому не позволяйте ублюдкам-политикам диктовать вам, как жить. Они не имеют на это права!© Billie Joe (Green Day)

Добавлено через 6 минут
В догонку:
Это все в его руках, он - человек - Serj Tankian (System of a Down)

А Гарри Потер как те?