Формула 1 [Обсуждение]

[Никан]

Сообщение от ICEMAN

Я еще GP2 посмотрел

маньяк...

[ICEMAN]

Тропик =)

[Tropic]

ааа ставлю!

[ICEMAN]

Пляши

[ICEMAN]

+++

[ICEMAN]

и еще

[ICEMAN]

BMW Sauber объясняет причину инцидента

Команда BMW Sauber досрочно закончила первый день тестов в Хересе, и прислала пресс-релиз, в котором объяснялись подробности инцидента в боксах. Утром новостные агентства сообщили о том, что Кристиан Клин сбил механика, однако позже выяснилось, что механик упал из-за удара электрическим током.

"После успешных стендовых испытаний и дебюта на тестовой трассе Miramas на прошлой неделе, команда BMW Sauber сегодня впервые использовала машину F1.07C, оборудованную системой рекуперации кинетической энергии (KERS) на официальных тестах. После окончания инсталляционных кругов произошел инцидент, с участием механика. Когда машина вернулась в боксы, механик коснулся ее рукой, получив удар электрическим током, последствиями которого стали травмы левой руки и кисти. После короткого обследования в медицинском центре механик вернулся к работе.

Команда прервала тесты для выяснения причин инцидента, завтра Кристиан Клин сядет за руль F1.08 для проверки новинок, которые будут использоваться по ходу текущего сезона, в четверг его сменит Ник Хайдфельд", сказано в официальном заявлении.

f1news.ru

[Tropic]

эта та же технология, что привела к пожару на заводе Руд Булл? - и вообще, нахрен им сохранение и накапливание энергии во время гонки? - готовятся к ночному Гран-При? -- это типа "уважаемые посетители Гран-При! пока болиды не разгонятся, света вы не увидите..."

[ICEMAN]

Именно та самая система.
Принцип действия ее таков, за определенный промежуток времени в этой системе накапливается энергия, в нужный момент, например при обгоне, эта энергия выплескивается, тем самым увеличивая скорость болида. ФИА считает, что это повысит зрелищность Гран-при.

[mm.minnow]

маньяка два точна =)

[PROFF]

ну им виднее

[ICEMAN]

Гран-при Венгрии традиционно непредсказуем

Гамильтон и Масса не смогли выиграть Гран-при Венгрии по причинам, находившимся вне зоны их компетенции. В результате, на седьмом небе оказались Ковалайнен и Глок.

Великолепный старт Фелипе Массы смог принести тому лидерство уже ко второму повороту. Фелипе пошел на просчитанный риск и он окупился с лихвой. После первого пит-стопа Фелипе вышел на трассу и не столкнулся с трафиком, а вот Гамильтон выехал позади Райкконена, которому только предстояло заехать в боксы. В результате, после пит-стопов Кими и Фернандо Алонсо - с которым сражался чемпион - Гамильтон вышел на второе место вслед за сохранившим лидерство Массой.

Англичанин оставался примерно в четырех секундах позади Фелипе, когда передняя левая покрышка начала терять давление и пилот был вынужден заехать в боксы. Этим гонщик сложил с себя полномочия преследователя Массы и сконцентрировался на миссии по завоеванию хотя бы каких-нибудь очков.

По данным ITV Льюис Гамильтон потерпел такое поражение из-за обломков на трассе. Было бы необычно подозревать гонщика в том, что он подверг излишнему давлению более твердый компаунд покрышек. Bridgestone не фиксирует таких проблем с износом в Будапеште, иначе компания никогда бы не привезла в Венгрию самые мягкие составы резины. Кроме того, во время тренировок - в отличие от Гран-при Турции - команда McLaren не зафиксировала никаких подозрительных тенденций.

Гонка, между тем, продолжалась - Глок обозначил претензии на подиум. За 14 кругов до финиша Фелипе Масса начал замедляться - причем довольно значительно. Однако речь, на первый взгляд, шла о попытке сохранить оборудование в целостности в гонке, где температура воздуха составляла до 30 градусов.

Стоит отметить низкую скорость Кими Райкконена - только за счет стратегического прорыва и неудачи Алонсо за круговыми о смог опередить испанца. Только на суперсофте в конце гонки Кими начал разгоняться - показав на 59-м круге свой первый быстрейший круг и продолжил серию, стремительно приближаясь к финишу. Тимо Глок начал чувствовать угрозу уже за 8 кругов до финиша - разрыв сокращался со всей стремительностью.

Между тем, за три гонки до финиша произошло непоправимое - мотор Ferrari лидера отказал! Фелипе Масса обреченно отправился в боксы, Хейкки Ковалайнен стал лидером гонки, а Тимо Глок, соответственно, переместился на второе место.

Неудача Массы привела к тому, что Гамильтон переместился на пятое место, что стало приятным утешением с точки зрения чемпионской борьбы. Кими Райкконен на последних кругах резко замедлился и Глоку уже ничего не угрожало.

FormulaMag.com

[ICEMAN]

Джеймс Аллен оценивает итоги уик-энда...

Оценивая итоги минувшего уик-энда, обозреватель ITV Джеймс Аллен справедливо пишет о том, что сложность обгонов на венгерской трассе с лихвой компенсировали повороты сюжета и великолепные действия Фелипе Массы и Тимо Глока. Несмотря на прогнозируемое однообразие Хунгароринга, гонка получилась действительно интересной...

Джеймс Аллен: "Никто не ждал сюрпризов, но мы увидели фантастическую гонку. Невероятный старт Массы, удивительная работа Глока, упрямство Алонсо и Пике, финальный спринт Райкконена, первая победа Ковалайнена и неудачи двух претендентов на победу.

Фелипе не повезло, отказ мотора за три круга до финиша - явление редкое. Итог мог быть другим, однако прокол у Льюиса и сход Массы позволили Райкконену отыграть отставание, отчасти компенсировав проблемы с выхлопной системой во Франции, и инцидент с Хэмилтоном в Канаде. Однако, Кими нужно срочно что-то менять в квалификации, чтобы стабильно добиваться успехов в гонке.

Фелипе все сделал верно и заслуживал победы, хотя, если бы на его машине не отказал двигатель, а Хэмилтон не пробил бы колесо, борьба за лидерство могла быть очень плотной. По результатам свободных заездов и квалификации никто не рассчитывал, что Ferrari будет настолько сильна в первой фазе гонки, команда могла получить преимущество позже, когда асфальт покрылся бы отработанным асфальтом, но всё получилось несколько иначе.

В McLaren видели, сколько топлива получил Масса во время пит-стопа на 18-м круге, и скорректировали стратегию. Они решили залить Хэмилтону топлива на четыре круга больше, чем Массе. В результате британец готовился посетить боксы на 48-м круге, а значит, на 44-м, когда Ferrari планировала обслужить Массу, он должен был уступать не больше трех секунд. Заправленная машина проигрывает на круге около восьми десятых, если бы Льюису удалось удержаться в рамках этого отрыва, он мог бы побороться с Массой после второго пит-стопа, но это была бы близкая борьба.

Однако, после первого пит-стопа у Хэмилтона возникли проблемы с передней левой шиной, появилась вибрация, и ему пришлось бороться не с соперниками, а с машиной. В результате он уступил лидеру пять секунд - отставание было большим, но все же оставляло шансы, однако изношенное колесо отказало, и Хэмилтон потерял около 35 секунд на возвращение в боксы и внеочередной пит-стоп. Потом он сделал все, чтобы компенсировать отставание на свежем комплекте SuperSoft.

Главным героем дня я считаю Тимо Глока. Он был пятым в квалификации, а после первого пит-стопа выяснилось, что его машина была не такой уж легкой в квалификации. Тимо остановился на 20-м круге, через два круга после Массы и Кубицы, через круг после Хэмилтона и за два круга до пит-стопа Алонсо и Райкконена. При этом в квалификации он опередил Алонсо, Райкконена и Кубицу. Это был действительно удивительный результат для гонщика, выступающего за Toyota, который покинул прошлый Гран При в карете скорой помощи.

Эту гонку я считаю лучшей и в карьере Массы, Фелипе был агрессивен и мотивирован. Он комфортно чувствовал себя в борьбе, если бы Фелипе все время так выступал, он уже был бы чемпионом.

Впереди трехнедельный перерыв. Тесты запрещены, но две сильнейших команды продолжат работу, и титул достанется тому, кто добьётся большего от машины в оставшихся гонках. Есть ощущение, в что в BMW закрыли программу – они одержали первую победу, обеспечили себе третье место в Кубке Конструкторов и могут получить преимущество, сосредоточившись на проекте'09, пока McLaren и Ferrari продолжают спор за победу в 2008-м.

В борьбе за четвертое место Toyota и Renault добились прогресса, а Red Bull и Williams отстали. У Williams в этот уик-энд снова ничего не получилось, гонщики стартовали с 15 и 17 места, провели гонку в хвосте пелотона и финишировали 13-м и 14-м, хотя Накаджима однажды останавливался в боксах, а Росберг провел два пит-стопа. Williams не хватает скорости, но еще более очевидно отставание от соперников по ходу сезона - еще весной они были быстры, а сейчас, используя тот же мотор, что и Toyota, на одном круге уступают около 1.8 секунды, и это отставание на совести разработчиков шасси.

Финальный абзац посвящен Пике, который стартовал десятым, но сделал все, что мог, и финишировал шестым. Его защита от атак Трулли говорит о том, что Пике-младший становится похож на гонщика Гран При. Трудно сказать, хватит ли этого, чтобы сохранить место в команде, но я считаю, что у Renault есть очевидные коммерческие причины сохранить этого гонщика, и теперь, когда результаты начинают соответствовать ожиданиям, самое время продлить контракт".

f1news.ru

[Tropic]

каким образом Кими обошел Фернандо? - по ТВ это не показали, и вообще, после второго пит-стопа я Алонсо не видел ((

[ICEMAN]

Сообщение от Tropic

каким образом Кими обошел Фернандо? - по ТВ это не показали, и вообще, после второго пит-стопа я Алонсо не видел ((

Завтра посмотрю трансляцию.
Уснул во время первых пит-стопов

[Tropic]

)) а я вот после Ф1 вообще заснуть никак не могу - часов до 8-9 маюсь -- видать, адреналина много в кровь поступает через телик

Добавлено через 1 минуту
значит уже в этом сезоне будет ночная гонка? -- хренов торгаш Экллстоун для европейцев старается - ведь когда в сингапуре ночь - в Европе день, отсюда и больше бабла с трансляций ))

[KrankX0]

Да Массе не повезло. Но мне сразу вспомнилась гонка, когда у Кими на последнем круге развалилась подвеска. И если я ничего не путаю Алоно выиграл гонку.
Теперь горечь такого поражения познала и Феррари.

[Tropic]

Никан, а ты сможешь залить сюда ГП Валенсии? - если не получится, то тогда по ТВ посмотрю

[Tropic]

а вот и субботняя квалификация...

[Никан]

Сообщение от Tropic

Никан, а ты сможешь залить сюда ГП Валенсии? - если не получится, то тогда по ТВ посмотрю

я перестал писать, в ночь на понедельник лучше спать, иначе понедельник для работы никакой...
ЗЫ. мне щас хватает на других каналах всяких гонок, которые идут в приемлемое время, формулы 1 в прямом эфире да нет...

[ICEMAN]

Ну вот я и вернулся) Валенсия еще нужна?

[Kappa]

С возвращением

[ICEMAN]

Схема трассы



Информация
Название: Circuit de Spa-Francorchamps
Дата создания 1921 год
Мест на трибунах 70 000.
Первый Гран При Ф 1 18 июня 1950 года
Проведено Гран При 40
Гран При сезона 2008 07 сентября (13-й этап).
Длина трека 7004 км
Количество кругов 44
Старт / финиш 0,017 км
Дистанция гонки 308,176 км
Количество поворотов 19 (9 левых, 10 правых)
Направление движения по часовой стрелке
Рекорд круга в квалификации - 1:45.070 (2007, Кими Райкконен /Ferrari F2007)
Рекорд круга в гонке - 1:45,108 (2004, Кими Райкконен / Макларен-Мерседес MP4-19B)
Результаты прошлого года:
Поул: Кими Райкконен (Ferrari) - 1:45.994
БК в квалификации: Кими Райкконен (Ferrari) - 1:45.070
Победа: Кими Райкконен (Ferrari)
Быстрый круг: Ф.Масса (Ferrari) - 1:48.036 (34 круг, 233.388 км/ч)

Прогноз погоды:(!)

Пятница: 12°-17°; (вероятность дождя 60%)
Суббота: 13°-19°; (вероятность дождя 60%)
Воскресенье: 11°-16°; (вероятность дождя 60%)

[Tropic]

во блин, а гонку посмотреть не удастся

мой любимый ГП, да еще и с дождем

будем надеятся, что кто-нить когда-нить его выложить

[ICEMAN]

Сообщение от Tropic

во блин, а гонку посмотреть не удастся

мой любимый ГП, да еще и с дождем

будем надеятся, что кто-нить когда-нить его выложить

Кто же будет этим человеком?=)