Авто-форум 2

[WhatAfuck]

Сообщение от CarBEERator

И 25 еще)

Это расточенный 20й )

[@LEX]

Сообщение от WhatAfuck

Да мне и с холостых норм трогаться, на*** мне эти 8000.

ты бабушку то не лохмать ))
с холостых он ага))
тысяч с трех стартует))

[Boris The Blade]

Сообщение от @LEX

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.:
супра 29 (3) / 4800

форик
31.5 (3) / 3500

дромоинфа.
на википедии слишком много бреда

Штатовскую вики смотрю всегда. Поверю, что там момента больше, но что она раньше атмотрешки стреляет, это едва ли.

[WhatAfuck]

Сообщение от @LEX

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.:
супра 29 (3) / 4800

форик
31.5 (3) / 3500

http://catalog.drom.ru/~compare?ids=Mjc5NTAsMjAzNzc=
дромоинфа.
на википедии слишком много бреда

Добавлено через 32 секунды


1.8, 3.0, 3.6, 3.3

3.0 это тоже точеный 20
А 3.6 че за ***ня, не уж то 6 цилиндровый оппозит.

[CarBEERator]

Сообщение от Boris The Blade

Штатовскую вики смотрю всегда. Поверю, что там момента больше, но что она раньше атмотрешки стреляет, это едва ли.

Ну вот чувак мне и грит, что он вдавливает педаль, а машину тупит, и он видит, как супра уже выстреливает на корпус)

[@LEX]

Сообщение от WhatAfuck

3.0 это тоже точеный 20
А 3.6 че за ***ня, не уж то 6 цилиндровый оппозит.

это точеный 3.0 же

[WhatAfuck]

Сообщение от @LEX

ты бабушку то не лохмать ))
с холостых он ага))
тысяч с трех стартует))

Слышь, с керамики так и надо стартовать.

[@LEX]

Сообщение от Boris The Blade

Штатовскую вики смотрю всегда. Поверю, что там момента больше, но что она раньше атмотрешки стреляет, это едва ли.

ну если витек стоит то может и позже
но без витька ...

Добавлено через 16 секунд

Сообщение от WhatAfuck

Слышь, с керамики так и надо стартовать.

ну а хули ты говоришь с холостых ? )

[Boris The Blade]

Сообщение от CarBEERator

Ну вот чувак мне и грит, что он вдавливает педаль, а машину тупит, и он видит, как супра уже выстреливает на корпус)

Ну турбо-лаг должен быть минимум, откуда там такая ранняя полка.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от @LEX

ну если витек стоит то может и позже
но без витька ...

На супре ну, нету ввти : )

[CarBEERator]

Сообщение от Boris The Blade

Ну турбо-лаг должен быть минимум, откуда там такая ранняя полка.

Ниибу. Не хочешь завтра покатать?

[@LEX]

Сообщение от Boris The Blade

Ну турбо-лаг должен быть минимум, откуда там такая ранняя полка.

турболаг это когда ты на механике на 5 едешь и нажимаешь в пол и никуда не едешь
а когда на автомате нажимаешь в пол с холостых она до 2,5 гдето идет как обычный овощь, вот тогда возможно супра и может уехать , но когда до трешки доходит там до красной зоны очень быстро подлетает , гораздо быстрее чем на атме
по крайней мере я 2.5 и 2.5 турбо сравниваю

[WhatAfuck]

Сообщение от @LEX

это точеный 3.0 же

Так и знал, субару один двиг придумало и точит его сцука ))

[TimoXa]

Сообщение от WhatAfuck

Так и знал, субару один двиг придумало и точит его сцука ))

предполагаю что стенки цилиндров и ваще блок из фольги

[@LEX]

Сообщение от WhatAfuck

Так и знал, субару один двиг придумало и точит его сцука ))

трешка и 3.6
шестицилиндровые аппазиты )
3.3 альционский тоже вроде шестикотловый )

[Boris The Blade]

Сообщение от @LEX

а когда на автомате нажимаешь в пол с холостых она до 2,5 гдето идет как обычный овощь, вот тогда возможно супра и может уехать

Ну так про это же и речь.

Сообщение от @LEX

но когда до трешки доходит там до красной зоны очень быстро подлетает , гораздо быстрее чем на атме
по крайней мере я 2.5 и 2.5 турбо сравниваю

Ну вот это и есть турболаг. Атмо в любом случае свой момент раньше выхватит. Вообще объем всегда решает наддув, у американцев даже поговорка есть — there is no replacement for displacement. Против объема не попрешь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от CarBEERator

Ниибу. Не хочешь завтра покатать?

Только как пассажир или оператор, у меня зажигание барахлит на чае, катушка выебывается : (

[@LEX]

у них просто очень развита культура чаргеров.
но тот же парнишка с москвы на срт сначала туда чаргер запихнул, а потом передумал и въебал ведерко такое что на стенде 1200 сил выдало

[CarBEERator]

Сообщение от Boris The Blade

Только как пассажир или оператор, у меня зажигание барахлит на чае, катушка выебывается : (

Если соберемся, наберу.

[Boris The Blade]

Сообщение от @LEX

у них просто очень развита культура чаргеров.
но тот же парнишка с москвы на срт сначала туда чаргер запихнул, а потом передумал и въебал ведерко такое что на стенде 1200 сил выдало

Объем и наддув еще лучше : ) 2 л. + пару мелких улиток это несерьезно))
Просто объем это как раз более ровная и постоянная полка момента, более надежный двс, бла-бла-бла, и так далее.
А когда надо дахуя сил, эти ребята тебе все что угодно сделают)

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от CarBEERator

Если соберемся, наберу.

Аке, один *** моя родню встречает, мне делать не*** вечером)

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от @LEX

у них просто очень развита культура чаргеров.
но тот же парнишка с москвы на срт сначала туда чаргер запихнул, а потом передумал и въебал ведерко такое что на стенде 1200 сил выдало

Мне кстати эксперименты VW нравятся, TSI или как-то так, там где чаргер + улитка : )

[CarBEERator]

Сообщение от Boris The Blade

Мне кстати эксперименты VW нравятся, TSI или как-то так, там где чаргер + улитка : )

Гольфы, кстати, заебатые. У брата 3 поколения было - пуля. =)

[@LEX]

Сообщение от Boris The Blade

Объем и наддув еще лучше : ) 2 л. + пару мелких улиток это несерьезно))
Просто объем это как раз более ровная и постоянная полка момента, более надежный двс, бла-бла-бла, и так далее.
А когда надо дахуя сил, эти ребята тебе все что угодно сделают)

Добавлено через 43 секунды


Аке, один *** моя родню встречает, мне делать не*** вечером)

Добавлено через 47 секунд


Мне кстати эксперименты VW нравятся, TSI или как-то так, там где чаргер + улитка : )

мминус объема вес и кпд
большой двиг , страдает развесовка
чтобы выровнить утяжеляют жопу


я гдето видел сами подобное ставили , но не помню что либо получилось или нет. там надо как то отделять эти моменты когда один заканчивает а вторая начинает

Добавлено через 2 минуты
тсй на сколько я слышал это система фаз газораспределения плюс турбина.
как экобуст на форде
разве нет ?

[WhatAfuck]

Сообщение от @LEX

ну если витек стоит то может и позже
но без витька ...

Добавлено через 16 секунд


ну а хули ты говоришь с холостых ? )

Так яж его не бросаю, а плавно отпускаю, обороты проседают до 1000 а то и меньше и после этого уже полностью отпускаю.

[Boris The Blade]

Сообщение от @LEX

мминус объема вес и кпд
большой двиг , страдает развесовка
чтобы выровнить утяжеляют жопу

Плюс чем выше трасса, тем хуже едет в отличие от турбо. Минусы у всего есть. А насчет развесовки, это же от компоновки зависит, среднемоторные купе с V8 10 12 не страдают с проблемами распределения веса : )

Сообщение от @LEX

я гдето видел сами подобное ставили , но не помню что либо получилось или нет. там надо как то отделять эти моменты когда один заканчивает а вторая начинает

Да, там момент, когда чаргер вырубается и турбо начинает дуть, проработан хорошо, валит, небось, дико)

[@LEX]

ну да , почитал , сложноватая система

Добавлено через 19 секунд
не думаю что будет отличаться надежностью

[Boris The Blade]

Да вроде не шибко популярная тема, ага.

[Corst]

*****йте кушать.... я вот уже себе ребра запилил