Авто-форум - Страница 756 - Talkers.ru : Дальневосточный форум/торрент трекер

Ignis · 09.12.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от Lapyx

[IMG][/IMG] ахуенен))

есть похожая Креста
http://www.drive2.ru/cars/toyota/cre...sta_80/yurran/

@LEX · 09.12.2011, 22:28

заебись.. )

Sirokko · 09.12.2011, 22:36

сливко - 1шт

CarBEERator · 09.12.2011, 22:53

Посоны, вопрос к вам. Сидел сча, читал про нулевики. Стоит ли воткнуть его в маздайку? Ну так, ради поржать. =) Или же, как альтернатива ему - систему холодного впуска. И солько такое удовольствие стоить будет, а так же его установка?

Ignis · 09.12.2011, 22:57

Цитата:

Сообщение от CarBEERator

Посоны, вопрос к вам. Сидел сча, читал про нулевики. Стоит ли воткнуть его в маздайку? Ну так, ради поржать. =) Или же, как альтернатива ему - систему холодного впуска. И солько такое удовольствие стоить будет, а так же его установка?

не стоит. а холодный пуск, имхо, можно

@LEX · 09.12.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от CarBEERator

Посоны, вопрос к вам. Сидел сча, читал про нулевики. Стоит ли воткнуть его в маздайку? Ну так, ради поржать. =) Или же, как альтернатива ему - систему холодного впуска. И солько такое удовольствие стоить будет, а так же его установка?

тебе смысла никакого.

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

Сообщение от Ignis

не стоит. а холодный пуск, имхо, можно

не пуск а впуск.
его в дополнение к нулевику ставят.

CarBEERator · 09.12.2011, 23:04

Цитата:

Сообщение от @LEX

тебе смысла никакого.

Объясни. Я знаю, что прибавка к мощам почти никакая, но все же.

Цитата:

Сообщение от @LEX

не пуск а впуск.
его в дополнение к нулевику ставят.

А я учитал, что это альтернативные варианты. Т.е. независимые друг от друга... Правда, ко впуску предостережение есть - типа не ставить, если попадаешь в лужи, во избежание гидроудара.

@LEX · 09.12.2011, 23:05

зачем тебе засирать двигатель лишний раз ?

Добавлено через 16 секунд
это не холодный впуск а динамический наддув называется.

CarBEERator · 09.12.2011, 23:07

Цитата:

Сообщение от @LEX

зачем тебе засирать двигатель лишний раз ?

Блин. Расходятся мнения. Одни пишут, что у нулевика фильтрация лучше, чем у воздушника, другие - что наоборот, поезда двиге прийти может...

Ignis · 09.12.2011, 23:08

Цитата:

Сообщение от @LEX

не пуск а впуск.
его в дополнение к нулевику ставят.

а ну да

@LEX · 09.12.2011, 23:08

Цитата:

Сообщение от CarBEERator

Блин. Расходятся мнения. Одни пишут, что у нулевика фильтрация лучше, чем у воздушника, другие - что наоборот, поезда двиге прийти может...

бляяя

Lapyx · 09.12.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от @LEX

бляяя

Информативно

@LEX · 09.12.2011, 23:13

я не понимаю зачем людям , не на спортивных и даже не на приспортивненых машинах эти примочки) скучно живётся чтоли ? )

nutrilon · 09.12.2011, 23:13

нужны моща, возьми кулер с компа и примотай скотчем к патрубку впускного коллектора(провода от куллера на аккум)

правда х.з. как комп на это отреагирует

Corst · 09.12.2011, 23:16

то что вы , клоуны, называете нулевик, называется по научному CAI, что и есть ХОЛОДНЫЙ ВПУСК!

CarBEERator · 09.12.2011, 23:18

Цитата:

Сообщение от Corst

то что вы , клоуны, называете нулевик, называется по научному CAI, что и есть ХОЛОДНЫЙ ВПУСК!

Ниифга. Нулевик - фильтр нулевого сопротивления. Холодный впуск - не совсем оно.

Добавлено через 15 секунд

Цитата:

Сообщение от @LEX

бляяя

Да ну тебя.

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Сообщение от @LEX

я не понимаю зачем людям , не на спортивных и даже не на приспортивненых машинах эти примочки) скучно живётся чтоли ? )

Перечитай мой первый пост про нулевик.

Corst · 09.12.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от CarBEERator

Ниифга. Нулевик - фильтр нулевого сопротивления. Холодный впуск - не совсем оно.

Добавлено через 15 секунд

Да ну тебя.

Добавлено через 31 секунду

Перечитай мой первый пост про нулевик.

Cold AIR INJECTION в русских деревнях кличут НУЛЕВИК... на атмо движках никакоц роли не играет... только на большом объеме с модифицированной системой выхлопа настройкой компа... а вообще спроси у Профита, что тебя ждет... он расскажет =)))

@LEX · 09.12.2011, 23:23

Цитата:

Сообщение от Corst

то что вы , клоуны, называете нулевик, называется по научному CAI, что и есть ХОЛОДНЫЙ ВПУСК!

ну заебись хуле , щас пол талкерса поставив нулевик себе будет говорить что у него холодный впуск

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

Сообщение от Corst

на атмо движках никакоц роли не играет... только на большом объеме с модифицированной системой выхлопа настройкой компа... а вообще спроси у Профита, что тебя ждет... он расскажет =)))

вот ты щас тут не прав

Corst · 09.12.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от @LEX

ну заебись хуле , щас пол талкерса поставив нулевик себе будет говорить что у него холодный впуск

Добавлено через 44 секунды

вот ты щас тут не прав

я специально изучал вопрос.... с тестами в итоге не каен, не акура после установки выпуска и впуска, не на доли сикунды не оказались быстреее... все это работает на турбо тачках с соответствующими настройками компа и надува...

@LEX · 09.12.2011, 23:30

Цитата:

Сообщение от Corst

я специально изучал вопрос.... с тестами в итоге не каен, не акура после установки выпуска и впуска, не на доли сикунды не оказались быстреее... все это работает на турбо тачках с соответствующими настройками компа и надува...

С2000 карбоновая которая у нас,
установка системы холодного впуска + динамический наддув, на 402 метра около секунды сбросила
на стандартном компе

rom-08 · 09.12.2011, 23:32

Много буков про нулевики и про холодный впуск, вообщем читайте)

Нулевик – польза или пустая трата денег?

Сегодня существует множество вариантов увеличения мощностных характеристик силового агрегата автомобиля. Одним из них является замена штатного воздушного фильтра узлом с нулевым сопро- тивлением, а также монтаж инерционного наддува. Насколько же эффективны подобные системы и стоят ли они вложенных средств?

Самым дешевым вариантом является монтаж вставки нулевого сопро- тивления (нулевик) в стационарное место. Процедура установки нулевика займет минимум времени и умений. Отметим, что нулевик характеризуется длительным сроком эксплуатации. Однако нулевик необходимо периодически чистить при помощи специальных средств. Обратите внимание, что такой нулевик способен увеличить мощность и крутящий момент двигателя не более чем на 3 процента. Также несколько изменяется (в сторону увеличения) сила звука работы мотора при внедрении нулевика.

Второй вариант – установка конусного фильтра с подводом холодного воздуха. Монтаж данной системы более сложен, чем установка нулевика, но все же не отнимет много времени и сил. После установки узла силовой агрегат значительно быстрее откликается на нажатие педали акселератора.

Мощность двигателя может повыситься до 8%, а крутящий момент до - 5%. Причем такое увеличение можно ощутить при движении. Благодаря увеличению крутящего момента улучшается тяговитость мотора на низких оборотах. В результате можно реже работать рычагом коробки передач. Новый фильтр выдает свое присутствие достаточно громким звуком двигателя, особенно на высоких оборотах. Отметим также, что данная система более чем в 2 раза дороже фильтра-вставки.

Самым прогрессивным вариантом является установка впускной системы холодного воздуха. Установить такую систему также не составит труда. Прирост мощности, как и в предыдущем случае – до 8%. Крутящий момент возрастает до 6%. Но стоит обратить внимание, что с использованием данной системы крутящий момент и мощность на низких и средних оборотах значительно превосходят аналогичные показатели двигателя с двумя предыдущими фильтрами.

Особенно велика разница в показателях при низких оборотах. Соответственно, эластичность и тяговитость мотора ощутимо возрастают. Работающий силовой агрегат с установленной впускной системой холодного воздуха звучит достаточно солидно. Но данная система имеет один минус.

Дело в том, что фильтрующий элемент должен монтироваться внизу, под бампером, что при проезде водных препятствий чревато гидроударом силового агрегата. А это, как известно, спровоцирует его серьезный ремонт. Конечно, фильтр способен противостоять каплям воды, но стоит избегать глубоких луж. К тому же данная система почти в три раза дороже фильтра с подводом холодного воздуха.

Итак, нулевик и системы подвода холодного воздуха действительно способны повысить мощность и крутящий момент мотора. Но прослеживается четкая зависимость – чем дороже комплект, тем более ощутимый эффект от его установки. В результате монтажа самого простого нулевика изменения в работе силового агрегата на практике не заметны. Но такой нулевик (фильтр) намного более долговечен по сравнению с родным. Заметное изменение характеристик двигателя дают два последних варианта.

В итоге, если Вы хотите получить реальный эффект – необходимо потратиться и приобрести фильтр с подводом холодного воздуха либо впускную систему холодного воздуха.

А применять в своем авто нулевик или нет, как говорится, дело хозяйское.

Antonio · 09.12.2011, 23:32

какого ..... лешего, саляра на арм росе уже 35???????????????

выбрали единую россию ептить (дабы не вызвать фейспалм среди других политиеских взглядах голосовал за справедливую Россию

)....

@LEX · 09.12.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от Antonio

какого ..... лешего, саляра на арм росе уже 35???????????????

выбрали единую россию ептить (дабы не вызвать фейспалм среди других политиеских взглядах голосовал за справедливую Россию

)....

заправляйся на РН там старые цены

Antonio · 09.12.2011, 23:39

Цитата:

Сообщение от @LEX

заправляйся на РН там старые цены

да дело не в этом, дело в е....ой россии

@LEX · 09.12.2011, 23:40

Цитата:

Сообщение от Antonio

да дело не в этом, дело в е....ой россии

армрос частник хули ты хочешь от него

09.12.2011, 22:28	#18877
@LEX Talkers Member Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 2,047 Сказал(а) спасибо: 576 Поблагодарили 546 раз(а) в 69 сообщениях	заебись.. ) __________________ acu35 "Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее"(c)

09.12.2011, 22:36	#18878
Sirokko Talkers Member Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,032 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 5,451 раз(а) в 251 сообщениях	сливко - 1шт __________________ Ride or GTFO! Toyota Supra 2JZ-GTE

09.12.2011, 22:53	#18879
CarBEERator Talkers Junior Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 1,259 Сказал(а) спасибо: 425 Поблагодарили 681 раз(а) в 66 сообщениях	Посоны, вопрос к вам. Сидел сча, читал про нулевики. Стоит ли воткнуть его в маздайку? Ну так, ради поржать. =) Или же, как альтернатива ему - систему холодного впуска. И солько такое удовольствие стоить будет, а так же его установка? __________________ ~~R51~~ Y62

09.12.2011, 23:05	#18883
@LEX Talkers Member Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 2,047 Сказал(а) спасибо: 576 Поблагодарили 546 раз(а) в 69 сообщениях	зачем тебе засирать двигатель лишний раз ? Добавлено через 16 секунд это не холодный впуск а динамический наддув называется. __________________ acu35 "Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее"(c)

09.12.2011, 23:13	#18888
@LEX Talkers Member Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 2,047 Сказал(а) спасибо: 576 Поблагодарили 546 раз(а) в 69 сообщениях	я не понимаю зачем людям , не на спортивных и даже не на приспортивненых машинах эти примочки) скучно живётся чтоли ? ) __________________ acu35 "Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее"(c)

Сериальчики онлайн!
Общие правила форума/FAQ Правила оформления запросов/релизов Для правообладателей

09.12.2011, 23:13	#18889
nutrilon Talkers Releaser Регистрация: 21.04.2009 Сообщений: 7,291 Сказал(а) спасибо: 1,364 Поблагодарили 101,624 раз(а) в 1,126 сообщениях	нужны моща, возьми кулер с компа и примотай скотчем к патрубку впускного коллектора(провода от куллера на аккум) правда х.з. как комп на это отреагирует __________________ бери ношу по себе,чтоб не падать при ходьбе

09.12.2011, 23:16	#18890
Corst Talkers Junior Регистрация: 21.05.2008 Сообщений: 547 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 82 раз(а) в 33 сообщениях	то что вы , клоуны, называете нулевик, называется по научному CAI, что и есть ХОЛОДНЫЙ ВПУСК!

09.12.2011, 23:32	#18896
rom-08 Talkers Junior Регистрация: 03.05.2009 Сообщений: 132 Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 47 раз(а) в 10 сообщениях	Много буков про нулевики и про холодный впуск, вообщем читайте) Нулевик – польза или пустая трата денег? Сегодня существует множество вариантов увеличения мощностных характеристик силового агрегата автомобиля. Одним из них является замена штатного воздушного фильтра узлом с нулевым сопро- тивлением, а также монтаж инерционного наддува. Насколько же эффективны подобные системы и стоят ли они вложенных средств? Самым дешевым вариантом является монтаж вставки нулевого сопро- тивления (нулевик) в стационарное место. Процедура установки нулевика займет минимум времени и умений. Отметим, что нулевик характеризуется длительным сроком эксплуатации. Однако нулевик необходимо периодически чистить при помощи специальных средств. Обратите внимание, что такой нулевик способен увеличить мощность и крутящий момент двигателя не более чем на 3 процента. Также несколько изменяется (в сторону увеличения) сила звука работы мотора при внедрении нулевика. Второй вариант – установка конусного фильтра с подводом холодного воздуха. Монтаж данной системы более сложен, чем установка нулевика, но все же не отнимет много времени и сил. После установки узла силовой агрегат значительно быстрее откликается на нажатие педали акселератора. Мощность двигателя может повыситься до 8%, а крутящий момент до - 5%. Причем такое увеличение можно ощутить при движении. Благодаря увеличению крутящего момента улучшается тяговитость мотора на низких оборотах. В результате можно реже работать рычагом коробки передач. Новый фильтр выдает свое присутствие достаточно громким звуком двигателя, особенно на высоких оборотах. Отметим также, что данная система более чем в 2 раза дороже фильтра-вставки. Самым прогрессивным вариантом является установка впускной системы холодного воздуха. Установить такую систему также не составит труда. Прирост мощности, как и в предыдущем случае – до 8%. Крутящий момент возрастает до 6%. Но стоит обратить внимание, что с использованием данной системы крутящий момент и мощность на низких и средних оборотах значительно превосходят аналогичные показатели двигателя с двумя предыдущими фильтрами. Особенно велика разница в показателях при низких оборотах. Соответственно, эластичность и тяговитость мотора ощутимо возрастают. Работающий силовой агрегат с установленной впускной системой холодного воздуха звучит достаточно солидно. Но данная система имеет один минус. Дело в том, что фильтрующий элемент должен монтироваться внизу, под бампером, что при проезде водных препятствий чревато гидроударом силового агрегата. А это, как известно, спровоцирует его серьезный ремонт. Конечно, фильтр способен противостоять каплям воды, но стоит избегать глубоких луж. К тому же данная система почти в три раза дороже фильтра с подводом холодного воздуха. Итак, нулевик и системы подвода холодного воздуха действительно способны повысить мощность и крутящий момент мотора. Но прослеживается четкая зависимость – чем дороже комплект, тем более ощутимый эффект от его установки. В результате монтажа самого простого нулевика изменения в работе силового агрегата на практике не заметны. Но такой нулевик (фильтр) намного более долговечен по сравнению с родным. Заметное изменение характеристик двигателя дают два последних варианта. В итоге, если Вы хотите получить реальный эффект – необходимо потратиться и приобрести фильтр с подводом холодного воздуха либо впускную систему холодного воздуха. А применять в своем авто нулевик или нет, как говорится, дело хозяйское.

09.12.2011, 23:32	#18897
Antonio Talkers Junior Регистрация: 10.07.2008 Сообщений: 548 Сказал(а) спасибо: 240 Поблагодарили 612 раз(а) в 27 сообщениях	какого ..... лешего, саляра на арм росе уже 35??????????????? выбрали единую россию ептить (дабы не вызвать фейспалм среди других политиеских взглядах голосовал за справедливую Россию).... __________________ Honda Odyssey 2000, RA-7, F23A "Honda стиляга, Toyota трудяга, Nissan бревно, Mitsubishi гамно"

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как вам Форум???	aivamax	Вопросы по работе файлообменных сервисов	44	01.03.2022 05:58
Досвидания, форум )))	Dama_za_rulem	/dev/null	74	30.06.2009 17:53
форум в опасносте!	creator	/dev/null	46	15.04.2009 16:11